KALIMANTAN BARAT — VinFast tidak main-main dalam membaca peta persaingan roda dua di Indonesia. Dengan populasi lebih dari 120 juta sepeda motor, pasar ini dinilai sebagai ladang pertumbuhan strategis untuk elektrifikasi. CEO VinFast e-Scooter Indonesia, Yordan Satriadi, menegaskan bahwa transisi ke kendaraan listrik tidak akan berhasil jika hanya mengandalkan produk semata.
"Upaya percepatan elektrifikasi perlu didukung oleh kemudahan penggunaan dan nilai ekonomis yang nyata bagi konsumen," ujar Yordan dalam pernyataan resminya.
Tiga model pertama yang dibuka pemesanannya adalah VinFast Evo, Feliz II, dan Viper. Konsumen yang melakukan pemesanan di awal pembukaan penjualan dijadwalkan menerima unit pada bulan yang sama. Ketiganya mengusung sistem battery swapping, sebuah teknologi yang memungkinkan pengguna menukar baterai kosong dengan yang terisi penuh dalam hitungan menit, tanpa perlu menunggu charging lama.
"Ini baru langkah awal. Sebagai bagian dari komitmen kami dalam memperluas portofolio produk, VinFast berencana menghadirkan total delapan model pada tahun ini guna membangun kehadiran yang kuat dan beragam di pasar Indonesia," jelas Yordan.
Strategi delapan model ini dirancang untuk menjangkau segmen yang lebih luas dari sekadar konsumen pribadi. VinFast menyasar pelajar, pekerja profesional, keluarga muda, pelaku usaha, hingga pekerja gig economy seperti pengemudi ride-hailing dan kurir.
VinFast sadar bahwa harga produk hanyalah satu sisi dari persoalan elektrifikasi. Tantangan terbesar justru ada pada infrastruktur dan kebiasaan pengguna. Untuk itu, perusahaan membangun ekosistem yang mencakup kendaraan, baterai, pengisian di rumah, hingga layanan purnajual.
Pendekatan yang diambil adalah model hybrid: pengguna bisa mengisi baterai di rumah atau memanfaatkan jaringan battery swapping untuk kebutuhan mendesak. Pengembangan jaringan stasiun swapping dilakukan bersama V-Green, dengan stasiun percontohan mulai disiapkan di Jakarta menjelang peluncuran resmi. Targetnya agresif: ribuan stasiun di Jakarta dan kota-kota besar lain sepanjang 2026.
Ekspansi penjualan berjalan paralel dengan penguatan layanan purnajual. Saat ini VinFast telah menggandeng puluhan mitra dealer di Jakarta, Bandung, Surabaya, dan Bali. Perusahaan menargetkan ratusan outlet di seluruh Indonesia pada akhir 2026.
Keputusan yang menarik adalah pemisahan jaringan dealer dan layanan antara segmen roda dua dan roda empat. Langkah ini diambil agar masing-masing segmen mendapatkan standar operasional yang sesuai dengan karakteristik kebutuhan konsumennya.
VinFast tidak berniat berperang di harga muka semata. Perusahaan melihat konsumen Indonesia semakin cerdas dalam menghitung total biaya kepemilikan atau total cost of ownership (TCO), termasuk biaya energi, perawatan, dan kemudahan penggunaan jangka panjang.
Untuk menekan biaya awal pembelian, VinFast menyiapkan opsi langganan baterai. Teknologi swapping sendiri ditujukan untuk menjawab keluhan utama pengguna motor listrik: waktu pengisian yang lama, terutama bagi mereka dengan mobilitas tinggi.
"Kami tidak hanya menjual produk, tetapi juga mendampingi konsumen sepanjang kepemilikan kendaraan," tambah Yordan.
Pada tahap awal, seluruh model akan diimpor utuh dengan skema Completely Built-Up (CBU). VinFast menargetkan peralihan ke skema Completely Knocked Down (CKD) pada 2027 untuk memperkuat struktur biaya dan kemandirian rantai pasok.
"Pada tahap awal, daya saing kami dibangun melalui efisiensi operasional dan pengelolaan rantai berskala besar. Seiring meningkatnya tingkat lokalisasi, struktur biaya dan kemandirian rantai pasok kami juga akan semakin kuat," ujar Yordan.
Perlu dicatat, strategi ini masih menyisakan pekerjaan rumah besar. Dominasi pemain lama dengan rantai pasok lokal yang matang tidak akan mudah digeser hanya dengan jumlah model yang banyak. Harga jual di tahap CBU biasanya lebih tinggi dibandingkan produk lokal, dan kepercayaan konsumen terhadap layanan purnajual merek baru butuh waktu untuk dibuktikan. Keberhasilan VinFast di Indonesia akan sangat bergantung pada eksekusi infrastruktur swapping yang dijanjikan, bukan sekadar jumlah unit yang dipajang di dealer.