KALIMANTAN BARAT — Mercedes-Benz resmi melepas seluruh jaringan pengisian daya listriknya di Eropa kepada operator asal Prancis, Electra. Aset jaringan fast charging yang mencakup 374 port di 47 lokasi itu tercatat bernilai 99 juta euro atau sekitar 111 juta dolar AS dalam laporan keuangan kuartal ketiga pabrikan. Langkah ini membuat pemilik mobil listrik Mercedes di Eropa kini bergantung penuh pada mitra pihak ketiga untuk mengisi daya.
Transaksi penjualan jaringan charging Mercedes-Benz Charging Network ke Electra pertama kali dilaporkan media Jerman, Electrive. Electra kini berstatus Premium Partner bagi Mercedes-Benz, posisinya hanya di bawah Ionity dalam hierarki kemitraan pengisian daya pabrikan berlogo bintang tiga tersebut.
Nilai Aset 99 Juta Euro dan Nasib 374 Port Fast Charging
Angka 99 juta euro atau setara 111 juta dolar AS tercantum dalam laporan keuangan kuartal ketiga Mercedes-Benz. Jaringan yang dijual mencakup 374 port pengisian cepat yang tersebar di 47 lokasi di sejumlah negara Eropa.
Seluruh port tersebut kini resmi menjadi bagian dari jaringan Electra yang terus berkembang. Pada akhir pekan lalu, bekas stall milik Mercedes-Benz sudah diintegrasikan ke sistem Electra, termasuk penggantian terminal pembayaran kartu dan rebranding stasiun.
Pengemudi Mercedes Dapat Tarif Diskon di 5.000 Charger Electra
Sebagai kompensasi atas penjualan itu, pemilik mobil listrik Mercedes-Benz tetap menikmati tarif khusus di lebih dari 5.000 charger Electra yang tersebar di 800 lokasi di sejumlah negara Eropa. Akses diskon ini berlaku di jaringan mitra lain, bukan hanya di bekas fasilitas yang dulu mereka miliki.
Electra sendiri menyebut konsolidasi pasar sebagai salah satu pemicu transaksi. Paul Tonini, General Manager Electra untuk Jerman, mengatakan kepada Electrive bahwa pasar pengisian daya makin terpusat pada penyedia besar, sehingga pemain relatif kecil seperti jaringan Mercedes-Benz kesulitan menjaga keseimbangan finansial.
Jaringan Baru Berusia Tiga Tahun, Target 10.000 Charger Global
Mercedes-Benz Charging Network baru diluncurkan tiga tahun lalu dengan target lebih dari 10.000 fast charger di seluruh dunia pada akhir dekade ini. Pabrikan memakai perangkat pengisian daya tinggi dari Alpitronic, dengan mayoritas lokasi dilengkapi dispenser berdaya 400 kilowatt.
Awal tahun ini, stall pertama berkapasitas 1.000 kilowatt mulai dipasang di sejumlah charging park di Eropa dan Amerika Utara. Namun ambisi itu tak lagi berjalan dengan dana sendiri di Eropa.
Operasi Charging di Amerika Serikat dan Kanada Tidak Terpengaruh
Bisnis fast charging Mercedes-Benz di Amerika Serikat tidak terdampak penjualan di Eropa. Jaringan High-Power Charging di AS tercatat memiliki 748 port di 80 lokasi, merujuk data Alternative Fuels Data Center milik Departemen Energi AS.
Di Kanada, tersedia 62 port di delapan stasiun. Dengan langkah ini, Mercedes-Benz memilih bermitra dengan operator besar seperti Ionity alih-alih membiayai sendiri pengalaman pengisian daya premium di Eropa.
Skala Ekonomi Jadi Kunci di Pasar Charging Eropa
Semakin besar jaringan, semakin besar potensi pendapatannya. Mercedes-Benz sendiri mendapat akses premium ke jaringan yang dulu mereka operasikan, sekaligus memperluas kemitraan dengan penyedia pihak ketiga untuk menawarkan tarif diskon bagi pemilik kendaraan listrik mereka.
Bagi konsumen Eropa, perubahan branding dan terminal pembayaran di bekas stasiun Mercedes-Benz akan terasa dalam beberapa waktu ke depan. Pengemudi perlu memastikan aplikasi dan metode pembayaran yang dipakai sudah mengikuti sistem Electra.
