KALIMANTAN BARAT — Infiniti QX65 2027 hadir sebagai penerus spiritual FX35, tapi performanya justru mundur dibanding sang leluhur. Dengan harga mulai USD 50.000-an hingga USD 71.385 untuk trim Autograph AWD, SUV coupe ini bersaing ketat dengan BMW X3 dan Genesis GV70, namun menawarkan kemewahan interior yang sulit ditandingi di kelasnya.
Nama "Bionic Cheetah" pernah melekat pada Infiniti FX yang debut 2003. SUV itu berbagi platform penggerak roda belakang dengan Nissan 350Z dan menawarkan pilihan mesin V6 atau V8. FX adalah kapal yang melahirkan seribu BMW X6, namun Infiniti tidak menjaga wilayahnya sendiri. Nama FX dimatikan pada 2013 dan diganti menjadi QX70 sebelum akhirnya dihentikan pada 2017.
Lubang berbentuk coupe di lini SUV Infiniti bertahan hingga kemunculan QX55 pada 2022. Kini hadir QX65 2027, SUV yang gagal menjawab pertanyaan "Apa yang sedang terjadi di Infiniti saat ini?"
Harga Premium, Kompetisi Sengit
QX65 bukan produk yang buruk secara terang-terangan. Dengan harga teruji USD 71.385 untuk trim Autograph AWD, memang seharusnya begitu. Tapi uang sebesar itu bisa membawa Anda ke BMW X3 trim tinggi atau Genesis GV70.
Bahkan di harga dasar trim Luxe yang berada di kisaran pertengahan USD 50.000, QX65 menghadapi persaingan yang ganas. Bagi sebagian orang, kompetisi itu termasuk kenangan akan leluhurnya yang keren dan berani.
Melihat kembali ke FX35 beberapa dekade lalu, QX65 seperti anak pewaris yang mendapat pekerjaan di bisnis keluarga tapi tidak benar-benar bercita-cita unggul. "Hei, aku punya atap coupe dan emblem Infiniti. Kau tidak tahu siapa ayahku?"
Performa: Mundur Dibanding Leluhur
Dibandingkan FX35 2003, QX65 2027 adalah langkah mundur dalam beberapa hal. FX35 punya V6 bertenaga 280 horsepower dengan bahan bakar reguler. QX65 mengandalkan mesin empat silinder turbo variable-compression-ratio yang menghasilkan 268 horsepower dan membutuhkan bahan bakar premium.
FX35 penggerak roda belakang mencatat 0-60 mph dalam 7,1 detik. QX65 butuh 7,3 detik. FX lebih cepat di quarter-mile, lebih ringan bahkan dalam bentuk AWD V8 FX45, dan untuk FX35, harganya lebih rendah setelah disesuaikan inflasi.
QX65 mengalahkan leluhur V6-nya di skidpad, 0,82 g berbanding 0,80 g. Namun FX45 dengan ban gemuk mencetak 0,87 g. Artinya, performa QX65 2027 secara umum menyentuh benchmark yang mengesankan saat Uncle Kracker berjaya di radio dan transmisi otomatis lima percepatan masih menjadi norma.
Platform: Lebih Mirip Murano daripada Z
Infiniti sering berbasis Nissan atau dikembangkan bersama. Dalam kasus FX, kerabat Nissan-nya adalah mobil sport. SUV itu punya keseimbangan penggerak roda belakang, proporsi, handling bagus, dan mesin bertenaga.
QX65 tidak punya padanan Nissan langsung, tapi jauh lebih mirip Murano mewah daripada versi SUV dari Z. Mesinnya melintang, dan 55,3 persen dari bobot 4.762 pon bertumpu di bagian depan.
Injak pedal gas dari posisi diam, Anda sering bisa memicu lolongan tersiksa dari salah satu ban depan sebelum sistem all-wheel-drive mengirim torsi ke belakang. Pengalaman berkendara tidak terlalu sporty, meski Infiniti setidaknya menyingkirkan CVT yang debut di QX55 dan menggantinya dengan transmisi otomatis sembilan percepatan dengan paddle shifter.
Statistik QX65 yang paling mengejutkan mungkin kemampuan meniknya: 6.000 pon, sama dengan Pathfinder. Jika SUV ini kurang sporty, setidaknya ada porsi utilitas yang besar.
Mesin VC-Turbo: Si Anak Aneh Nissan
Pengiriman tenaga QX65 terasa elastis, dengan dorongan kuat di putaran menengah yang cepat habis sebelum redline moderat 6.000 rpm. Putaran menengah tampak seperti sweet spot untuk mesin empat silinder turbo variable-compression 2,0 liter.
Mesin ini menggunakan mekanisme connecting-rod-to-crankshaft untuk mengubah langkah dan memvariasikan rasio kompresi. Kemampuan itu seharusnya memungkinkan optimasi ekonomi bahan bakar throttle ringan dan tenaga wide-open. Namun dalam praktiknya tidak memberikan keduanya secara maksimal.
Ada banyak turbo empat silinder konvensional yang menghasilkan lebih dari 268 horsepower. Rating EPA combined QX65 sebesar 22 mpg disamai atau dilampaui oleh sebagian besar versi Pathfinder, SUV tiga baris dengan V6 3,5 liter yang lebih bertenaga dan akarnya berasal dari FX35. Dalam keluarga mesin pembakaran internal Nissan, VC-Turbo adalah sepupu yang aneh.
Interior: Kemewahan yang Menyelamatkan
QX65 berhasil dalam hal gaya. Seorang mantan pemilik FX yang membuka pintunya terkesan dengan interior QX65 Autograph, dengan kulit semi-aniline berjahit, sistem suara Klipsch 20 speaker dengan empat speaker di sandaran kepala depan, dan kursi depan berpemanas, berventilasi, serta bermassage.
Kursi belakang luar berpemanas, dan barisnya bisa dilipat elektrik. Ada juga head-up display berwarna 10,8 inci. BMW X3 di harga ini akan menjadi lingkungan yang lebih kasar, setidaknya sebelum Anda memasukkan gigi.
Harga teruji QX65 kami membengkak USD 1.900 karena cat tri-coat Sunfire Red yang memukau, mengandung serpihan emas asli yang dikirim pemasok dengan truk berlapis baja. Perhatikan penyok pintu di tempat parkir.
Kelebihan
- Interior mewah dengan kulit semi-aniline berjahit dan sistem suara Klipsch 20 speaker
- Kursi depan berpemanas, berventilasi, dan bermassage
- Transmisi otomatis sembilan percepatan dengan paddle shifter menggantikan CVT
- Kemampuan menik 6.000 pon, setara Pathfinder
- Head-up display berwarna 10,8 inci
Kekurangan
- Performa lebih lambat dari FX35 2003 yang menjadi leluhurnya
- Mesin VC-Turbo 268 hp membutuhkan bahan bakar premium
- Konsumsi bahan bakar 22 mpg combined tidak lebih baik dari Pathfinder V6
- Distribusi bobot 55,3 persen di depan, kurang sporty
- Harga Autograph AWD USD 71.385 bersaing langsung dengan BMW X3 dan Genesis GV70
Verdict
QX65 adalah cerminan Infiniti saat ini, sedikit tidak yakin akan identitasnya sendiri. SUV ini tidak secara terang-terangan buruk, tapi juga tidak memberikan alasan kuat untuk memilihnya dibanding kompetitor Eropa atau Korea di rentang harga yang sama.
Cocok untuk pembeli yang mengutamakan kemewahan interior dan kenyamanan kabin di atas performa berkendara. Kurang cocok untuk penggemar dinamika berkendara sporty atau mereka yang mengharapkan penerus sejati semangat FX35.
